在 “2025 中国电动车百人会论坛” 上，工信部原副部长苏波指出，我国新能源汽车已进入全面市场化新阶段，形成强大产业生态。但当前油电转换进入关键期，燃油车产能放空、新能源产能新建并行，资源浪费严重，产业生态重构迫在眉睫。数据显示，2024 年燃油车销量同比下降 17.4%，而新能源乘用车销量增长 40.2%。
为此，苏波建议，政府应制定政策，支持新能源汽车新增产能通过兼并重组、股份制改造等方式整合燃油车企资源，避免大规模新建产能。同时，中国汽车产业应积极参与全球化格局重构，加快国际化发展：一是加强战略谋划，针对国际贸易壁垒，完善政策支持体系；二是坚持出口与本地化发展并重，深化与外资企业合作，搭建海外营销与售后体系；三是深化国际合作，完善政府对话机制，推动创新要素流动，加强关键领域供应链协同，构建共赢产业生态。