2026 年 4 月 23 日，同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平面向投资界嘉宾开展跨界分享，围绕 AI 浪潮下汽车产业演进脉络、底层技术逻辑与重点赛道展开深度解读。

余卓平提出，汽车从来不是传统产业，而是持续吸纳各类高新技术的朝阳载体。回顾发展历程，汽车先后经历机械时代、机电时代、新能源时代，如今迈入智能化阶段，软件价值占比持续提升，将复刻智能手机软件增值的发展路径。汽车智能化并非近年才兴起，发动机电控、ABS、ESP 等技术，早已开启汽车智能的探索。

他指出，智能汽车包含感知、决策、执行三大核心环节，执行端是国内汽车行业长期积累的优势。当前行业主流路线为单车智能，端到端大模型持续推动自动驾驶能力升级。依据《节能与新能源汽车技术路线图 3.0》，到 2040 年，L4、L5 级自动驾驶有望大规模落地，智能底盘、电子电气架构、车规芯片、车载操作系统将成为核心底座技术。

余卓平重点推荐三大值得关注的技术方向。一是分布式智能驱动技术，依托轮边电机实现独立驱动，可实时感知路面状态，优化车辆操控，抑制打滑；二是复合电源技术，单一动力电池存在重量大、低温性能弱等短板，增程模式可缓解里程焦虑，长远来看氢电复合电源具备零碳发展潜力；三是车路云一体化，单车智能侧重行车安全，而车路云协同能够打通交通体系，有效解决城市拥堵问题，提升整体通行效率。他建议资本在关注智驾、座舱的同时，重视上述汽车底层创新技术。

余卓平简介：同济大学教授，国家智能型新能源汽车协同创新中心主任，长期从事新能源汽车、智能车辆系统研究，是国内新能源汽车技术路线研究领域知名专家。

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